ekbt管理人室

アメリカ・イギリスではMPHを使うことが多いが、112MPHというと１８０KMHだなあ。

Going 180km/h (112mph) in a Toyota Prius on ....

いつのまにか、NOAHのオドメータが16万キロを超えていた。もうどこが故障してもおかしくない領域に入ってきた。
しかし、車の調子はいい。すこしエンジンのパワーが昨年に比べると落ちてきたような気はするが。まあこんなもんだろう。今エコカーがブームだが、ハイブリッドでは中途半端で、電気か水素で動くものが出たら買いたいとは思っているが、現状では買いたいと思う車はない。
こわれるまで乗ろう。

By the time I noticed, my car NOAH has run over 160,000 kilometers.
It's possible to broken down any time by now.
However, this car's condition is pretty good.
I can feel that the power of engine is little bit lost from last year.
Well, she is almost twelve years old!!

Eco car's been popular now. Toyota PRIUS is nice. Even though I think, I would buy an electricity or a hydrogen car, if I have to.
I would't buy any hybrid cars. I think it's still half the way of Technology.







■以前の車の情報は．．．．。
・The old information of the car

　半年点検がやってきた。トヨタの安心１０検にだした。最近運転ができなくなったので乗らないので、バッテリーが具合が悪かったようで、交換になった。そもそも前に交換してからでも２年以上たっているのではないだろうか。ワックスがけもできないので、サービスのボディコートもしてもらった。
これでしばらくはきれいにしているだろう。

ところで、最近車について本当に考えさせられている。まあ、３０代のころは、僕が死ぬまでは、車は今のような状態で進化するのだろうと思っていた。ところが、死ぬまでどころか、年金をもらえる年までも車はあるのだろうかと考えてしまう。意外に転機が早く来てしまっている。

昔、電話が１家に一台だった。ところが現在、携帯電話は一人一台。複数台持っている人さえいる。さらに話すだけでなく画像を見れたりいろいろな機能まである。
このことを考えると、車も同じ道をたどるのだろうか。昔は１家に一台そして現在個人に１台も珍しくなくなっている。
昔は、車を持っているとはステータスシンボルで、免許を取るまえなどは、彼女とデートでドライブするのが夢だったりしていた。スピードが出て大きくて立派な車がよい車だった。
しかし、ここ２・３年。特に昨年の同時不況以来、小さく燃費がいい車がいい車だ。そして、車は移動で必要なので、買うものだ。家電製品となんら変わらなくなった。特に若い人は車よりパソコンが欲しいそうだ。
　ううむ時代は変わったなあ。もう昔のような車の時代は終わるのだろう。スピードが出て、大きくて立派な車はもう歴史上の遺物となっていくのだろう。そういえばそういう名前の車がある。legacy　－　[名]　1 遺産, 遺物.
時代を先取りした名前だな。

いよいよ、ノアの車検がやってきた。今回は特に問題はないようだった。ブレーキがもうないとの事で交換になった。

かかった費用は１５５，０００円
税金以外で主な内訳は
　定期点検費用　　　　　　１７，９５０
　継続検査　　　　　　　　　　７，３５０
　オイルフィルタ　　　　　　　１，６８０
　冷却液の取替え　　　　　　７，７７２
　ブレーキディスク取替え　１４，９５０
　PSポンプベルト交換　　　　３，１５０
　エアコンベルト取替え　　　４，０３０
　パスタ吹きつけ　　　　　　　７，５７０
など。
　その他こまごましたものがあり整備料金全体では７２，０００円ほどになった。
　保険税金関連が７４，０００円程だ。修理交換がまったくなければ、１０万程度で済むんだろうけれども、新車じゃないので色々と整備費用がかかるのは仕方のないところ。整備費用をケチって高速道路で止まったりしても困るからなあ。
今回は１５万程度に収まったのでまあよかった。走行距離が１５万４千キロを超えているのでこの程度なら安い方だろう。次回の車検はまた他の部分の壊れ方によっては高くなるかな。そもそも車検に至る前になにか故障が出る可能性もある。
大きい故障が出ないことを事を祈りつつ。今回交通事故にも遭ったので．．．．。

ノアのドアロックを開けたり閉めたりするリモコンがキーについているのだが、最近どうもボタンを押してもうまくロックが解除できなかったりロックできなかったりしていた。車体のそばやウインドウ付近でもダメで、時々リモコンを使わず、キー差し込んで空け閉めしたりしなくてはいけなくなってきた。前にも一度交換したが、また、この電池を交換してみた。
CR1216という小さい電池が入っている。

近所のMr.MAXで買ってきて入れ替えた。すると、またもとと同じくらいの感度になったようだ。だいたい１～２ｍ位の距離からリモコンが利くようになった。

ノアが15万キロの大台を越えた。今のところますます調子よく、特に悪い面の見当たらない。このまま20万キロ越えも夢ではないような気もする。一応オイルは５，０００ｋｍごと、その他トヨタお勧めの部品の交換は、必ずするようにしている。これで持っているのもあるのだろう。頑張れノア。

今日は、トヨタの工場を見学した。エンジンを載せたり、ボデーとかを組み立てたあと、ガソリンを入れエンジンが１発でかかるとはすごい。しかも１分に１台のペースでレクサスができている。でも半年待ちらしい。



トヨタの工場はここ

大きな地図で見る

ノアのオイル交換を行った。この前の交換からいつのまにか5000Km以上走行していた。やはり4000Km超えるあたらから、エンジンのレスポンスが少し悪くなったような感じだった。もうすこして15万キロを超える走行距離で、来月定期点検の時期でもあったので、ついでにトヨタ安心１０検を行った。特に悪いところは見つからなかったので良かった。ワイパーブレードを交換したほうが良いとのことだったので、交換した。ゴムだけでもよいのだろうが、錆もでていたので、ブレードも交換した。ここだけは、新車のようにぴかぴかの部品に換わった。オイルはだんだん浸透してきて、エンジンの調子が良くなってきた。今度はいよいよ10月に車検だ。



2008-03-15 19:16:00

最近の愛車ノアは、もうすぐ15万キロを突破しそうな勢いだ。特に調子の悪いところもなく、エンジン・トランスミッションなど機関も快調だ。快調なのは良いが具合が悪くないというのも突然なにか来そうで怖い感じもする。色々と異音がしないか、妙な臭いがしてこないかなど気をつけてはいる。

最近のノア。2006年末に当てられて、片側だけはシールを張り替えたので、新車の用にぴっかぴか。しかし、天井は塗装がはげてきて悲惨な状況。


それまで、空気圧というのをあまり気にしなかったが、昨年末あたりから、結構頻繁に気をつけるよにしている。タイヤは、ネッツでお勧めだった、グッドイヤーのEAGLE-RVだ。このタイヤの空気圧の標準は240kPa（キロパスカルというのだろうか）。で、このキロパスカルという単位がはじめてみた。昔は2.2Kgだとかなんだとか書いてあった。ノアの車体にも2.2と書いてある。ガソリンスタンドの空気を入れる機械（まあるいボール型のやつで、なんというかは知らないので）の表示も確かに3桁のkpa表示だ。これで最初はとまどった。でも調べてみたら、1Kgf/cm2=98.0665Kpa(98KPa)らしい。世の中変わるもんだ。最初、めったにしなかった空気圧のチェックをしたら、190とか200だった。なんだか乗り心地は悪いし、燃費も高速10kmを割って9km代に落ちることもあった。古い車なので仕方ないかなどと思っていた。しかし、定期点検等に出すと燃費は向上し、乗り心地も良くなる。まあ、色々調整してくれているのだと、思っているだけだった。しかし、空気圧を調整しだして、240kpaあたりに合わせるようになってから。乗り心地はいつも良いし、燃費も高速で11km～10km代で結構良くなった。簡単なことでこれだけ改善するので、最近はガソリンも高くなっているので、空気圧の調整は続けよう。

2005年頃までの車の話題はここをどうぞ．．．．

２００５年までの、車の話題は、
こちらをどうぞ．．．．。SR50G（僕の愛車 Toyota Lite Ace NOAH）





2007-12-30 06:48:23